«Аспектплюс» предлагает вам следующие виды диагностики автомобиля:

1. Диагностика подвески и рулевого управления - от 350 руб. Включает в себя:

• - Осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;
• - Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;
• - Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;
• - Проверку ступничных подшипников;
• - Определения уровня износа тормозных колодок, дисков, барабанов, тормозных шлангов.

2. Диагностика тормозной системы – от 350 руб. Включает в себя проверку:

• - Уровня износа тормозных колодок;
• - Дисков и барабанов ;
• - Уровня и качества тормозной жидкости;
• - Целостности тормозных шлангов;
• - Суппорта и рабочих цилиндров;
• - Усилителя тормозов и главного цилиндра;

3. Компьютерная диагностика - от 700 руб.

• - Считывание и удаление ошибок из блоков управления
• - быстрый тест (автоматический режим опроса всех систем)
• - кодирование центрального блока управления (ЭБУ)
• - сброс сервисных интервалов
• - адаптация системных блоков, датчиков и т.д.
• - тесты активации исполнительных элементов

4. Диагностика кондиционера - от 700 руб.

• - проверка герметичности;
• - проверка давления;
• - поиск утечек;
• - определением неисправности (кроме электрооборудования).

5. Диагностика автомобиля перед покупкой – от 1050 руб.

• - Проверку злектрооборудования
• - Диагностику тормозной системы
• - Диагностику подвески и рулевого управления
• - Компьютерную диагностику
• - Систему выпуска отработавших газов

6. Диагностика Системы охлаждения – от 350 руб.

Автомойка

Химчистка

* Ценовая категория может изменяться в зависимости от загрязнений авто.

Мойка ковров (цена за м²) 50 рублей.

Прайс для таксопарка

Полировка фар от 500 рублей за фару!

В отношении газового оборудования существует целый ряд не совсем обоснованных, а зачастую, и ошибочных утверждений. Большинство автомобилистов не видят всех достоинств газобаллонных систем, рассматривая лишь преимущества, касающиеся экономии денег при использовании газового топлива. К однозначным достоинствам следует отнести:

• уменьшение затрат в два раза на 1 км пробега, если сравнивать пропан-бутан с бензином АИ-95;
• более высокое октановое число, уменьшающее нагрузку на шатунно-поршневую систему;
• чистоту газового топлива и, как результат, — отсутствие нагара на поршнях, клапанах и свечах;
• более мягкую работу двигателя и его плавную реакцию на педаль газа;
• экологичность.

Следует отметить, что газовая система оставляет возможность эксплуатации автомобиля и на бензине. Переключиться с одного топлива на другое на ходу из салона не представляет проблем. Потому при поломках в системе питания практически не существует риска отказа от движения. Ведь газобаллонное оборудование — дубляж бензиновой системы.

Противоугонные возможности газовой аппаратуры на инжекторных автомобилях также следует отметить. Отсоединение легкосъёмного коммутатора надёжно блокирует подачу топлива при несанкционированном пуске двигателя.

Положительную оценку газотопливной системе дадут и владельцы дорогостоящих иномарок. Ведь здесь не только экономия на высокооктановом бензине, но и сбережение дорогой в ремонте системы впрыска с существенным продлением жизни каталитическому нейтрализатору.

Ещё одним преимуществом газобаллонной системы является её минимальная амортизация. Ремонт и замена резинотехнических изделий осуществляется один раз в пять лет. Исключением могут быть лишь газовые форсунки, износ которых зависит от качества газового топлива.

• Капитальный ремонт двигателя
• Установка контрактных ДВС и КПП
• Расточка и шлифовка коленвалов и блоков